Svaki deseti polaznik autoškole u prosjeku produlji polaganje vozačkog ispita na više od šest mjeseci, a zbog toga mora ponoviti, i još jednom platiti, liječnički pregled koji košta 450 kuna. “Kako je moguće da ja, sa 40 godina, imam vozačku koja vrijedi do 65. godine i ne trebam nikakav pregled, a zdravu djecu tjeraju na novi pregled koji se ponovo plaća 450 kuna?”, pita se ogorčena majka za Novi list.
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
HAK i MUP uveli su sustav audio i video snimanja tijeka provedbe vozačkih ispita, što je krenulo s početkom ove godine. Cilj je što kvalitetnija provedba vozačkih ispita i kvalitetnije osposobljeni novi vozači. Projekt je koštao 1,5 milijuna kuna, ali bez dodatnih troškova za auto-škole i polagače. Revija HAK
Hrvatsku aplikaciju za polaganje vozačkog ispita skinulo 70.000 korisnika – ova interaktivna online platforma nudi direktan i jednostavan pristup učenju prometnih propisa i sigurnosnih pravila
Liberalizacija cijena autoškola donijet će ukidanje minimalne cijene nastavnog sata (do sada 143,75 kn za vožnju minimalno 35 sati i 22,12 kn po satu za teoretsku nastavu) i trebala bi donijeti tržišnu utakmicu i pojeftinjenje polaganja vozačkog ispita, piše Večernji. Do sada je minimalna cijena autoškola za polaganje B kategorije iznosila 5700 kuna, a sa svim davanjima poput liječničkog pregleda i ispita, vozački se mogao položiti za minimalno 7200 kuna.
Auto škole mogu od 2018. samostalno određivati tržišne cijene, što bi moglo dovesti i do konačnog sniženja cijena. Do sada je državna regulacija minimalne cijene odgovarala mnogim postojećim tržišnim igračima, ali na štetu potrošača. Ukinuta je zaštićena mreža auto škola kroz koju je država ograničavala dozvoljeni broj auto škola po svakoj županiji, ovisno o broju kandidata, objavio je to Daniel Hinšt, voditelj Centra unutarnjeg tržišta pri Ministarstvu gospodarstva, poduzetništva i obrta. N1
Ako niste dugo vozili, imate problema s bočnim parkiranjem ili vas je strah vožnje autocestom dobro je odraditi nekoliko kondicijskih sati uz stručnog instruktora. Autoškola Zagreb Žabac nudi 55% popusta na nastavne sate kondicijske vožnje za B kategoriju. Kupite više ponuda i spojite ih kako biste ubrzo vozili samostalno i sigurno. Ponuda dana…
“Znate kako to ide u Švedskoj? Kada navršite 16, možete krenuti na tečaj vožnje. To naravno može biti kao i u nas – s instruktorom. Ali, uredno to može biti i roditelj ili druga osoba koja ima vozačku dozvolu barem pet godina. Naravno, kandidat treba proći liječnički ispit i sve pripadajuće – ali učiti ga može drugi vozač”, piše Goran Vojković o liberalizaciji auto-škola. Index
Najavljena liberalizacija otvaranja i poslovanja autoškola podijelila je stručnjake: dok neki poput Sinana Alispahića iz HAK-a smatraju da se ništa posebno neće promijeniti jer je dosadašnji model ionako bio prilično liberalan, drugi, poput počasnog predsjednika Udruge HAK-a Vlade Bodrožića Selaka, smatraju da bi uvođenje tržišnih kriterija bio dodatni udar na već ionako loše stanje. S njim se slaže i prometni stručnjak Marušić, koji kaže da “autoškole ne smiju ići na tržište jer bi to bilo previše rizično i pogubno za sigurnost. Drastično bi pala kvaliteta učenja vožnje”, a procjenjuje da bi cijene instrukcija mogle maksimalno pasti 10-ak posto. Poslovni
Neke od mjera u Akcijskom planu kojim se poduzetnike kani rasteretiti različitih parafiskalnih nameta uz poštovanje EU Direktive o uslugama i EU pravila tržišnog natjecanja odnose se na ukidanje ograničenja broja novoosnovanih autoškola ovisno o procjeni države, odnosno autoškole će se osnivati prema tržišnim uvjetima. Ukida se i fiksna tarifa nastavnog sata u autoškoli. Dosad je u Hrvatskoj isključivo HAK organizirao i provodio vozačke ispite, dok su autoškole same određivale cijenu višu od minimalno propisane. Prometni stručnjak Željko Marušić komentira da će promjene “loše pretvoriti u kaotično”. T-Portal
“Govorim vam to kao deklarirani ateist: kršćanski nauk s automobilskim saobraćajem ima mnogo više veze nego što mislite. Pravo prednosti, poštovanje pješaka, pomoć na cesti, vozačka solidarnost, obaveza vezivanja, zabrana alkohola – uopće, sva ograničenja – sve u zapadnoj prometnoj kulturi proističe iz kršćanskog poimanja svijeta”, piše Boris Dežulović. Novosti
Kako izgleda kad čovjeku netko uvali Porsche 911 za auto na kojem treba položiti vozački!