Požari u električnim automobilima rijetko se mogu vidjeti, ali privlače veliku pozornost zbog toga jer je rezultat obično dugotrajna kamijska reakcija koju je teško ugasiti. Većina njih počinje od pregrijavanja ili problema s unutarnjom baterijom, a šire se obično tako brzo da je često već prekasno dok vatrogasci dođu. Međutim, Audi je upravo predstavio sustav protiv požara koji djeluje brzo kako bi spriječio daljnju štetu. Složeno rješenje, ali u isto vrijeme toliko logično da je vrlo teško razumjeti kako o njemu ranije nije razmišljano. Detektor dima i temperature bit će prva sigurnosna barijera. Kada senzori utvrde prisutnost dima i višak temperature baterije, izdat će upozorenje koje će aktivirati aparat za gašenje požara. Audi je odlučio ne koristiti vodu za gašenje izbijanja požara, već aparat za gašenje suhim prahom koji guši plamen jer ne koristi kisik s kojim bi se nastavilo širenje požara. Dakle, brzo i učinkovito. Revija HAK

Jedan od najpoznatijih svjetskih prozvođača automobila službeno je objavio kako će od 2026. godine svi novi modeli vozila biti električni. Audi je objavio novi plan nazvan Vorsprung 2030 i u njemu se to i potvrđuje (HAK). Također, najavili su da kod njih od 2033. godine potpuno prestaje proizvodnja automobila s dizelskim i benzinskim motorima. Audi najavljuje da će razvijati tehnologije (zvuka, motora i pogona), koje će ga diferencirati od drugih modela Volkswagenova koncerna. Danica

Vozač stoji pokraj auta, a parkira ga mobitel – osječki ured Instituta RT-RK razvio prototip automobila s moćnim sustavom za samoparkiranje, sustav ugrađen u Audi A8, koji je prvi i još uvijek jedini u svijetu s licencom za autonomnu vožnju nivoa 3

Audi nastoji smanjiti troškove s 20 milijardi eura na 10 milijardi eura kako bi osigurao novac za prelazak proizvodnje na električne automobile. Unatoč rastućim troškovima programa električnih automobila, luksuzni proizvođač želi zadržati svoju operativnu maržu na najmanje 8 posto godišnje. Audi planira proizvesti pet novih električnih modela u narednim godinama, počevši s novim e-tron sportskim modelom koji će biti u proizvodnji od 2018. godine u Bruxellesu. Reuters

Novi Audi S5: Dva automobila u jednom, paperjast Gran Turismo i žustro sportsko vozilo. Slabosti starog modela su iskorijenjene ali je ostala visoka razina cijena

Softver kojim je Volkswagen varao na emisiji ispušnih plinovima bio je ugrađen i u njihovim modelima automobila AG Audi, otkrili su kalifornijski dužnosnici, i to prije četiri mjeseca, a u priču je navodno upleten i novi direktor VW-a, koji je tu informaciju zatajio pred investitorima. Softver je ugrađen i u Audijeve dizelaše i benzince, tj. nije poznato u koje sve modele. VW se zbog skandala s emisijama nagodio s 500 tisuća vlasnika njihovih vozila u SAD-u i Europi te im mora isplatiti 15 milijrdi dolara, a sad ih čeka nagodba i s vlasnicima Audija. Telegram

Automobilska tvrtka Volkswagen već godinu dana pokušava popraviti štetu uzrokovanu aferom u kojoj su lažirali emisiju ispušnih plinova, obećavajući pritom iskrenost i transparentnost, piše New York Times. No, veliki broj povjesničara sada je optužio tu kompaniju za skrivanje svoje nacističke povijesti budući da je došlo do naglog razlaza s povjesničarom tvrtke koji je, uz još neke, omogućio ovo otkriće. Navodni katalizator odlaska povjesničara Manfreda Griegera je njegova kritička recenzija studije od 518 stranica o Audijevom i Volkswagenom zapošljavanju u Drugom svjetskom ratu. Telegram

Audi će od 2018. izbacivati po jedan električni model godišnje

Ovo je najsnažnija limuzina na svijetu – MTM Audi S8 Talladega R, ima 802 konja i juri čak do 350 km/h!

Video: Šokantan rezultat najluđe utrke – Audi RS7 protiv najbržeg dizala na svijetu!