“Ono što me posebno iznenadilo je to da dobar dio tih vozila uopće ne bude ukraden, nego samo odvezen – u dogovoru s vlasnicima. Radi se o luksuznim i skupim vozilima koji su redom kasko osigurani. Jednostavno, vlasnici ostave ključeve u vozilu, mi ga odvezemeo i riješimo. Oni prijave krađu, kasko im isplati štetu, a još dobiju proviziju od našeg šefa, tako da zapravo nitko nije na gubitku, osim osiguravajućeg društva, koje ionako ima dovoljno novca. Kod ‘običnih’ krađa, 48 sati od krađe, isto se vozilo nudi na tržištu BiH, doduše, s drugim serijskim brojevima, odnosno identičnima onima slupanog bosanskog vozila. Od tog trenutka naprosto mu je nemoguće više ući u trag”, priča sugovornik Jutarnjeg o ‘zanatu’ krađe automobila.
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
Još prošle godine otkriven je relativno jednostavan način za krađu određenih starijih modela Kije i Hyundaija, a posljednjih se tjedana uputa za to proširila TikTokom. Prema podacima koji stižu iz SAD-a, njihove policijske jedinice sve češće primjećuju povećan broj krađa upravo tih modela automobila, i to na način koji je opisan u TikTok izazovu. Pretežno mlađi korisnici provaljuju u automobile, pokreću ih i potom odlaze na “zabavne vožnje”, što je kažnjivo ali i prilično opasno. Do svega toga došlo je određenom nepažnjom proizvođača. Lopovi su tako u stanju, uđu li u otključanu Kiu ili Hyundai (ili provale unutra) na zapanjujuće jednostavan način pokrenuti motor i odvesti se automobilom. Sve što im je potrebno jest slijediti upute sa spomenutog izazova, otvoriti pokrov ispod volana te određene žice spojiti kliještima ili USB punjačem za mobitel. Autonet