“Rješenje ove mučne situacije oko neisplate plaća radnicima Uljanika isključivo je u rukama Vlade”, rekao je Miletić i dodao da od Vlade ne traži nikakav specijalni tretman, već samo da za Uljanik napravi ono što je napravila za ostale hrvatske tvrtke… Prenosimo ovaj nonsense, kao primjer kako jedan inače susvili političar može početi pričati besmislice. Brodogradnja već dugo ima specijalni tretman i mnoge druge perspektivnije privatne hrvatske tvrtke bi bile presretne da ih se podrupre sa takvim iznosima (4,4 milijarde kuna). I kao da će jedna plaća riješiti problem. Sve to uz bitnu činjenicu da radnici Uljanika nisu proleteri već su vlasnici firme. Novac koji traže nije Vladin, već od svih građana Hrvatske koji imaju pravo reći da li ga žele dati ili ne. Ucjene – “ja sam prevelik da si možete dopustiti da me ne spasite” trebalo bi konačno sasvim isključiti kao opciju za tvrtke u problemima. (Agrokor nije spašavan novcem poreznih obveznika.)
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
Sanja Modrić opisuje muljažu, neznanje i nepravdu iz Pule. Stečajni upravitelj prodao je ustanovu za obrazovanje odraslih Uljanik učilište, sastavnicu Uljanik grupe dvojici bivših direktora za 101.111 kuna i 11 lipa. Ono što stečajni upravitelj nije znao, ali jesu bivši direktori Goran Pikot i Boris Dvoršak jest da je Učilište posudilo 2,6 milijuna kuna, za što imaju naplative mjenice. 150 radnika ostalo je bez osam bruto plaća.
Brodogradilište Uljanik dobilo je nakon stečaja i likvidacije novog direktora za novi početak pod novim imenom. To je, Samir Hadžić, koji je do ovog svog čudesnog karijernog uzleta, u Uljaniku bio – skladištar i jedan od vođa prosvjeda radnika škvera. Među svima koje se može naći na tržištu ovdje i vani, a da se razumiju u brodogradnju, sanacije i restartanje bankrotiranih tvrtki, Andrej Plenković i Vlada odabrali su gospodina Hadžića – piše Sanja Modrić.
Hadžić, jedan od vođa prosvjeda radnika Uljanika, prije nekoliko dana postao je direktor Uljanik Brodogradnje 1856, tvrtke koja je nastala na ostacima starog Uljanika i koja bi, kako je plan, trebala opet pokrenuti brodogradnju. To što smo uspjeli ne bi se ostvarilo bez podrške premijera Plenkovića i jedne meni drage osobe iz Umaga. Uljanik, bez njih, ne bi nikada uspio dobiti drugu priliku! Bez zadrške mogu zahvaliti Plenkoviću i toj osobi iz Umaga. Ta je osoba sudjelovala u razgovorima i omogućila da premijer čuje i drugu stranu priče, pozitivniju za spas Uljanika. – kaže u intervjuu za Glas Istre Samir Hadžić.
Čak i školski psiholog kao jednu od tri glavne zadaće ima razvijanje poduzetničkog duha. I ako ćemo tako onda tako prema tom kultu poduzetništva ići dalje, Mate Rimac, koji je 2009. osnovao tvrtku Rimac Automobili i 2020. kad prvi put ostvari dobit postaje senzacionalna vijest, nije gubitaš poput Uljanika koji, premda zapošljava jedan velik broj Puležana i Puležanki, premda na sebe veže jedan velik broj poduzeća, eto on je gubitaš dok je Mate Rimac inovator – rekao je David Bilić iz Radničke fronte u zagrebačkoj skupštini govoreći o duhu poduzetništva. Baš danas je objavljeno da bi Rimac automobili mogli preuzeti Bugatti, iako ne bi bilo razmjene novca – Volkswagen bi predao Bugatti Rimcu, a zauzvrat bi Porsche (u vlasništvu VW-a) dobio uvećani udio u Rimcu.
Uljanik ide u likvidaciju, odlučila je skupština vjerovnika na Trgovačkom sudu u Pazinu. Očekivano, budući brodogradilište nema uvjete za daljnje poslovanje: stečajna imovina iznosi milijardu i 748 milijuna kuna, a potraživanja vjerovnika 5 milijardi i sto milijuna bez kamata.
Ministar gospodarstva Darko Horvat izjavio je da je na stolu napokon suvisli poslovni plan za Uljanik o kojemu se može razgovarati te da bi u pulskom škveru mogla biti primijenjena rješenja kao u riječkom 3. maju. Vlada je spremna ući u taj proces, no postoji problem nedostatka radnika. Na pitanje smatra li da je strateški partner rješenje za Uljanik, odgovorio je da “staru udavaču ženici ne čekaju u redu”.
Usisno jaružalo, brod koji se gradio u Uljaniku, noćas u ponoć je prodano za 794 milijuna kuna. Kupac je vjerojatno Jan de Nul, tvrtka koja je i naručila njegovu izgradnju. Procijenjena vrijednost broda je 1,05 milijardi kuna. Glasi Istre…
Vlada je danas odlučila pomoći Croatiju Airlines s 250 milijuna kuna, što će uplatiti ove i iduće godine, a nakon ove stabilizacije poslovanja ići će dokapitalizacija (T-Portal). Na istoj današnjoj sjednici Vlada je odobrila izdavanje jamstva Uljaniku kako bi ovo brodogradilište moglo dići kredit od 26 milijuna eura za dovršetak novogradnje 733 (Novi list).
Glen Moroney, vlasnik tvrtke Scenic, i prije tjedan dana potvrdio da je nakon svega još uvijek spreman u Uljaniku graditi još pet polarnog kruzera „sa šest zvjezdica“ ukupno vrijednih više od 800 milijuna eura! Za prvi od tih pet već je i formalno iskazao namjeru, ali iz Uljanika nikako ne dobiva odgovor. Ovdje video o tom brodu izgrađenom o Uljaniku.
Polarni kruzer Scenic Eclipse preživio je sva dramatična događanja u Uljaniku i uspješno je porinut. Riječ je o prvom polarnom i istraživačkom kruzeru na svijetu, kojem će kuma na svečanosti krštenja u New Yorku 10. rujna biti Helen Mirren. Australski brodovlasnik Glen Moroney izjavio je kako bi volio izgraditi još pet ovakvih brodova u Puli. Index