Od travnja do listopada 2025., posebna jedinica za bicikliste u glavnom gradu Austrije provela je 15 velikih akcija kontrole – deset tijekom dana i pet noću. Cilj je bio povećati sigurnost u prometu, posebno za bicikliste i vozače e-romobila. U tom razdoblju izdano je 2.490 kazni i 1.097 prijava zbog prometnih prekršaja. Najčešća kršenja pravila uključivala su prolazak kroz crveno svjetlo, vožnju po nogostupima i pješačkim zonama, te prekoračenje brzine. Zabilježeni su i brojni slučajevi vožnje s mobitelom u ruci te vozila bez odgovarajuće opreme. Policija je testirala i brzinu električnih romobila – najbrži je jurio čak 89 km/h. Bilo je i vožnji pod utjecajem droga, ali i nekoliko slučajeva spašavanja života. Kroativ

Električni romobili transformirali su Bruxelles, s 20.000 dnevnih vožnji i milijunima prijeđenih kilometara, smanjujući ovisnost o automobilima. No, pritužbe na nepropisno parkiranje i nesreće, uključujući tragične slučajeve, dovele su do strogih regulacija. Broj romobila smanjen je na 8.000, a operateri na dva (Bolt i Dott). Iako podaci pokazuju pad ozljeda i sigurnije vožnje, alkohol ostaje problem. Tvrtke poput Bolta uvode testove trijeznosti, dok kritičari smatraju da su romobili nepravedno na meti u usporedbi s automobilima. Podaci pokazuju da su od svih prometnih nesreća romobili činili 13% ozlijeđenih, bicikli i automobili po 23%. Teške ozljede i smrtne posljedice kod romobila čine 16%, kod bicikala 18%, a mopeda i motocikala 20%. N1

Britanski startup Bo predstavio je trkaći prototip električnog romobila Turbo, koji ima za cilj dosegnuti brzinu od barem 160 km/h i postati najbržim na svijetu te se upisati u Guinnessovu knjigu rekorda. Izgrađen na čvrstoj aluminijskoj šasiji, model se može pohvaliti s dva motora s izravnim pogonom koji zajedno isporučuju vršnu snagu od 26,8 konjskih snaga (20 kW). S baterijskim kapacitetom od 1,8 kWh trebao bi imati domet od čak 240 km na jednom punjenju. Ne namjeravaju ga, kažu, proizvoditi u velikim količinama, ali bi ga mogli ponuditi odabranim kolekcionarima. Autonet

Nesreće koje uključuju električne romobile postaju sve češći problem, a neki od njih mogu doseći brzine do 80 kilometara na sat (a dozvoljeno je 25). Voditelj Službe prometne policije MUP-a, izjavio je za središnji Dnevnik HTV-a da su u prvih šest mjeseci ove godine zabilježene 254 prometne nesreće u kojima su sudjelovali električni romobili. U tim nesrećama 65 osoba zadobilo je teže tjelesne ozljede. U prosjeku, svaki tjedan petero do sedmero djece završi u bolnici s ozljedama izazvanim vožnjom na njima. Iz policije pozivaju roditelje da ne kupuju romobile djeci, tim više što ih mlađi od 14 ni ne smiju voziti. Mnogi ne nose zaštitnu kacigu, a vole se voziti i po dvoje na jednom vozilu. tportal… U Klaićevoj predstavili alarmantne podatke (Index)

U proteklih šest mjeseci evidentirano 254 prometne nesreće u kojima su sudjelovali električni romobili, 65 osoba zadobilo je u njima teške tjelesne ozljede. Iz splitskog KBC-a upozoravaju na pravu malu epidemiju ozljeda od pada s romobila. U protekla dva mjeseca imali su 52 pacijenta. Policija je pojačala aktivnosti vezane uz pisanje prekršajnih naloga. Prema važećim pravilima maksimalna brzina za električne romobile i slična prijevozna sredstva je 25 km/h, zaštitna kaciga je obavezna. Romobili se smiju voziti po biciklističkim stazama, a ako one ne postoje, vožnja je dozvoljena i po pješačkim stazama, uz poseban oprez. Vozači moraju imati najmanje 14 godina. HRT