U sklopu projekta Vis Viva, tvrtka MCC u započet će javnu raspravu o studijama utjecaja na okoliš za četiri elektroenergetska objekta koja namjeravaju graditi u Dalmatinskoj zagori, u ukupnoj vrijednosti od oko milijardu eura. Radi se o plinskoj elektrani Peruči s rasklopištem, reverzibilnoj hidroelektrani (RHE) Vrdovu, koja će se napajati vodom iz Peruče, spojnom dalekovodu Hrvace-Konjsko i spojnom plinovodu Dugopolje-Peruča. Projekt Vis Viva jedan je od dva strateška projekta na području Hrvatske objavljena na Europskom portalu projekta ulaganja.. T-Portal
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
Dron je, opisuju njegovi tvorci, opremljen moćnim sustavom računalnog vida i navigacije, koji mu omogućava prepoznavanje kabela dalekovoda. Kada ih uoči, a potrebno mu je nadopunjavanje baterije, letjelica će se autonomno približiti kabelu kako bi se napunila. Tada se aktivira poseban pasivni mehanizam prihvata, koji obuhvaća kabel dalekovoda i praktički vješa letjelicu na njega. U testnom letu, zabilježenome na priloženom videu, dron mase 4,3 kilograma uspješno je letio oko dva sata, obavivši pritom pet ciklusa punjenja viseći na vodovima trofaznog dalekovoda. Nije objavljeno kako je preuzeta energija obračunata ili kako bi se takav način punjenja dronova obračunavao u praksi. Takav dron služi primarno za inspekciju istog tog dalekovoda, ali i slične zadaće za koje je potreban velik dolet. Bug
Lani porasla profitabilnost Dalekovoda, EBITDA skočila na 98 milijuna kuna neto dobit 30% veća
Zahvaljujući restrukturiranju i novim poslovima u inozemstvu, Dalekovod bilježi rast prihoda i dobiti
Domaći konzorcij u kojem se nalaze Dalekovod, Zagreb-Montaža i DIV, odabran je kao najpovoljniji ponuditelj za rekonstrukciju postojećeg i gradnju drugog kolosijeka željezničke pruge na dionici Dugo Selo – Križevci. No, domaći konzorcij, iako neki njegovi članovi imaju iskustva u obavljanju dijela radova na obnovi i izgradnji željezničke infrastrukture, bez podizvođača neće moći rekonstruirati postojeću dionicu i izgraditi 38,2 kilometra drugog kolosijeka. Kako su potvrdili u domaćoj zajednici ponuditelja, usko specijalizirane radove obavit će podizvođač radova, građevinska tvrtka iz grupacije Njemačkih željeznica, odnosno Deutsche Bahn (DB). Novi list
Paško Vela (60) sjeo je u predsjedničku fotelju Uprave Dalekovoda prije godinu dana, a u tom se vremenu tvrtka izvukla iz stečaja. Potpisani su ugovori u Norveškoj teški 67 milijuna eura, u Ukrajini 10 milijuna eura, na Kosovu 8,5 milijuna eura, u Poljskoj četiri milijuna, a uskoro i u Ukrajini (43 milijuna eura) i Finskoj (20 milijuna eura). Uz to je u sedam mjeseci otvoreno oko 150 novih radnih mjesta. “Naravno da je kod nas birokracija katastrofalna i da sve može biti bolje, ali ako samo plačemo i za svoje pogreške optužujemo druge, onda je to luzerski stav. Imamo ono što imamo i u tim okolnostima se trudiš napraviti najbolje što možeš”, komentira Vela situaciju u Hrvatskoj. T-Portal
Dalekovod u Norveškoj dobio poslove vrijedne 100 milijuna eura