Vlada je jučer na telefonskoj sjednici produljila mjere ograničavanja cijena naftnih derivata za iduća dva tjedna. Benzin po novome košta 1,66 EUR/l, dizel 1,85 EUR/l, dok je cijena plavog dizela 1,36 EUR/l. Jedino pojeftinjuje UNP (plin). Bez Vladine uredbe i uz slobodno formiranje cijena, udar na džepove građana bio bi znatno teži. Benzin bi iznosio 1,76 EUR/l, dizel bi skočio na 2,06 EUR/l, a plavi dizel na 1,42 EUR/l. Ovim mjerama država nastoji održati stabilnost opskrbe uslijed globalnih nestabilnosti. Nacional

Unatoč poskupljenju goriva, Vlada poručuje da situaciju drži pod kontrolom novim paketom mjera vrijednim 450 milijuna eura. Ministar Glavina ističe regulaciju cijena kao ključ stabilnosti, dok Ivica Mesić umiruje poljoprivrednike tvrdnjom da plavog dizela ima dovoljno te da proljetna sjetva nije ugrožena. Kroz Hormuški tjesnac odvija se ogroman dio svjetske trgovine i proizvodi oko 20% svjetske nafte.  S druge strane, oporba (Benčić i Zmajlović) upozorava da su mjere “vatrogasne”, bez prave kontrole marži i uz izostanak poreza na ekstraprofit trgovaca i banaka. Dok vlast ističe rast BDP-a i plaća, kritičari podsjećaju na visoku inflaciju i neiskorištene potencijale domaće proizvodnje hrane. HRT, tportal

Mjere uključuju ograničenje maloprodajnih cijena goriva, izmjene uredbe o trošarinama na energente i električnu energiju te pomoć prijevoznicima, poljoprivrednicima, energetskim subjektima i socijalno ugroženim građanima. Premijer Andrej Plenković naglašava ozbiljnost situacije zbog naglog rasta cijena nafte na tržištu uzrokovanog ratom na Bliskom istoku, a Vlada će intervenirati i odreći se dijela prihoda od trošarina kako bi ublažila utjecaj na životni standard. Cijena dizela s vladinim mjerama poskupljuje na 1,72 eura, a Eurosuper na 1,62 (bez mjera cijene bi išle i za 10 centi gore). cijena električne energije ostaje ista, kao i za plin, za koji je osigurana opskrba do 30. rujna. Jutarnji, Index

Stvara se dojam da su za visoke cijene goriva krivi pohlepni trgovci, vlasnici rafinerija koji prerađuju naftu i kompanije koje vade sirovu naftu. Takva percepcija je u interesu subjekta koji je zapravo najodgovorniji za visoke cijene goriva, a to je država. Cijena i benzina i dizela bi bila manja od 1 eura po litri da država ne naplaćuje PDV i trošarinu, čak i kada bi trgovci povećali marže. Petinu cijene čini PDV, koji je opći prihod državnog proračuna. Iako je cijena eurosupera ista kao cijena dizela, država na tom gorivu više zaradi zbog većih trošarina. Djelomično je država “pomogla” kada je smanjila trošarine prošle godine, ali to nije bilo dovoljno značajno. Država ne želi ostati bez prihoda od poreza (trošarine su oblik poreza) na gorivo, pa je umjesto toga počela kriviti trgovce za visoke cijene i odlučila fiksirati trgovačke marže. Branimir Perković za Index.

Jutros je vlada na telefonskoj sjednici donijela Uredbu o utvrđivanju najviših maloprodajnih i veleprodajnih cijena naftnih derivata, te Uredbu o izmjeni Uredbe o visini trošarine na energente i električnu energiju, kojima režim određivanja najviših maloprodajnih cijene naftnih derivata ostaje isti kao i prethodnih 14 dana. To znači da će se litra osnovnog eurodizela na benzinskim postajama koje nisu na autocestama i u iduća dva tjedna prodavati po 13,08 kuna za litru, a osnovnog benzina eurosuper 95 – 13,50 kuna po litri. Plavi dizel prodat će se po najviše 9,45 kuna po litri. I dosadašnje smanjenje trošarina na naftne derivate produljuje se za još 14 dana. Lider

Predsjednik Udruge malih trgovaca naftnim derivatima Armando Miljavac najavio je kako će se sljedeći utorak zatvoriti stotinjak malih benzinskih postaja ako Vlada ne podigne marže na dizel i plavi dizel. Udruga okuplja više od 60 malih trgovaca koji upravljaju sa stotinjak benzinskih postaja diljem Hrvatske. Ako ne dođe do pozitivnih promjena oko strukture cijena odnosno marži koje su nam nužne da nastavimo s radom, apsolutno idemo u zatvaranje. Kritična je situacija i na rubu smo propasti. Nemamo drugog izlaza. Bilo bi nam bolje da zatvorimo danas nego što čekamo utorak, ali nadamo se da će Vlada reagirati. Tportal

Ulje i šećer su najskuplji u BiH. Gorivo svih vrsta je naskuplje kod nas. Video prilog N1, 8 minuta.

Njemačka vlada priprema poseban paket, koji će država platiti oko 2.5 milijardi eura, a trebao živjeti od 1. lipnja do 1. rujna. Ideja je da se za 9 eura mjesečno omogući gradski i regionalni prijevoz. To znači da, teoretski, regiolnalnim prijevozom možete krenuti od Hamburga do Berlina i još se u glavnom gradu Njemačke voziti gradskim prijevozom – sve za devet eura. Mjesečna karta vrijedit će po principu ako je kupite 1. lipnja ona traje do 1. srpnja, a ako je kupite 15. lipnja i dalje će vrijediti do 1. srpnja. HAK

Preuzeto s fejsa Damira Vanđelića koji preuzeo od nekog drugog…

Država uz cijenu od 12,19 kuna po litri benzina od PDV-a (25%) ubire 2,44 kune po litri (= 12,19 – 12,19/1,25 ), a trošarina je u aktualnoj cijeni smanjena za 40 lipa, na 3,46 kuna. Dakle, PDV i trošarine su sada 5,90 kuna ili 48,4% – ugrubo oko pola od maloprodajne cijene. Ali, i tih pola je jako puno. PDV na goriva do sada nije diran. Postavlja se pitanje koliko je to održivo ako će cijene nafte na svjetskom tržištu dalje rasti? Koliko vremena treba proći prije nego što se vlada odrekne stope PDV-a od 25% na gorivo i/ili dodatno smanji trošarine i odrekne se i dalje velikog ukupnog ugriza u cijeni goriva? – pita se to Velimir Šonje na Ekonomskom labu gdje temeljito analizira problematiku