Most Počitelj jedan je od najviših mostova u regiji te bi uskoro trebao biti spojen s lijevom obalom Neretve. Visok je preko 100 metara, a dužina mu je gotovo kilometar. Projektom su predviđena dva vozna traka u svakom smjeru, a projektiran je za brzinu do 130 kilometara na sat. Izgradnja mosta financira se iz sredstava Europske invensticijske banke i iz bespovratnih sredstava Europske unije. Telegram
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
Vrelo Bune i Tekija Blagaj – najpoznatije hercegovačko izletište oduševljava turiste iz cijelog svijeta
Anonimni Hercegovci skupljeni na Facebooku pod eroGAG objavili su zbirku 400 najpopularnijih hercegovačkih žargona, sastavljenu pametno i duhovito, a i informativno. Pa npr. “tokmak” nije samo veliki željezni čekić, nego opisna imenica “intelektualno nevine osobe”, zatim “đavlu malo” je “stupanj nezadovoljstva izražen željom za nečim boljim i drukčijim iako je trenutno stanje više nego zadovoljavajuće”, dok je “ćusta” djevojka koja je “lijepa, ali i više od toga. Lijepa na mio način. Lijepa i dobra. Vrsta koja izumire”. Deutsche Welle…
Žuta groznica hara i trese Hercegovinu. “Žetva je u jeku na 130 duluma (13 hektara) i 370.000 sadnica smilja. Sve je počelo 2014. Braća Mile i Dražan Gilja da su bageri godinu dana krčili dvije parcele grabovine, jasenovine i kamenjara. “Investicija je bila milijun maraka u plantažu, strojeve i uljaru. Dvi su žetve godišnje, litnja i jesenska. Ko da bi Ercegovac sadija da nije dupla zarada”, kaže Mile. No, velik problem su i krađe pa se organiziraju straže, piše Slobodna.
“‘Naseliti svijet, a ne raseliti sebe’, bio je nekakav životni moto Hercegovine tokom posljednjih stotinjak godina. I bez obzira na podatke o bogznakakvoj visokoj stopi nataliteta, čini se da tome polako dolazi kraj. Bosna, odnosno neki njezini dijelovi, već su prazni: Posavina, Podrinje, dio Krajine. Danas, 2015. godine, barem je dobro znati da smo tamo gdje smo bili i prije 100 godina. Da će ljudi, ponovo otići, jer danas u BiH najskuplje plaćamo cijenu života. On je, naime, džaba”, piše Ahmed Burić za Lupigu.
BiH: Počela naplata cestarine na jedinoj autocesti u Hercegovini