Gradonačelnik Tomašević krajem svibnja obišao je radove na Sarajevskoj cesti gdje niču prve šine nove tramvajske pruge. Do kraja 2025. završit će cesta, a do početka 2026. i tramvajska pruga kojom će 35.000 stanovnika nakon 25 godina ući u tramvajsku zonu. Nova prometnica postaje južni ulaz u Zagreb i rasteretit će prometne gužve u Novom Zagrebu. Tramvaj dolazi i na Heinzelovu te između Horvaćanske i Ljubljanice. Projekt vrijedan 25 mil. eura zasad financira Grad, no očekuje se i sufinanciranje iz EU fondova. Poslovni

Ugovor između ZET-a i Končara za 20 novih niskopodnih tramvaja potpisan je lani u lipnju, i to na dvije godine, kada je dogovorena i dinamika proizvodnje, odnosno da se svakog mjeseca isporuče po četiri nova vozila. Projekt je to vrijedan gotovo 40 milijuna eura bez PDV-a, a prvom turom obilježit će se dva desetljeća otkako su novi tramvaji posljednji put stigli na tračnice metropole, pisao je Večernji. Novi će modeli pak nositi naziv NT 2400 te će biti najmodernija vozila u floti, od sigurnosnih do prometnih i tehničkih novotarija koje je Končar razvio u svojim pogonima. Najveća je novost ta da su vozila hibridna – osim strujom iz kontaktnog voda napajat će se iz baterija koje će se pak puniti energijom koja nastaje pri kočenju. Poslovni

Šestica vozi do Žitnjaka, sedmica vozi drugom trasom: Autobusni kolodvor – Ulica grada Vukovara – Savski most, osmica ide do Heinzlove ulice, a 14-ica skraćeno vozi od Mihaljevca do Savskog mosta. Uvedena je izvanredna autobusna linija 607 koja vozi od Savskog mosta preko Avenije Dubrovnik, Držićeve do Ulice grada Vukovara. Na snazi je novi raspored vožnje za pojedine tramvajske i autobusne linije, donosi Index