Pročelnik Gradskog ureda za promet Andro Pavuna predstavio je projekte kojima bi se trebala povećati protočnost prometa u Zagrebu, temeljem zahvata na Slavonskoj aveniji, Zagrebačkoj cesti i Zagrebačkoj aveniji, rotoru Zapruđe te Jadranskom mostu. Nekim će trakama mijenjati smjer, na nekim će se cestama vozači moći pozicionirati za smjer kojim žele ići i prije semafora, rotor u Zapruđu su projektirali da bude “turbo rotor”, a želja je uvesti još pametnih semafora u cijelom gradu. Index

Zagreb je među 20 najgorih gradova svijeta po prometnim gužvama, s čak 360 tisuća automobila. Grad planira ulaganja u javni prijevoz, dinamičke semafore, proširenja cesta i obnovu mostova, dok stručnjaci ističu važnost osobne odgovornosti i kvalitetnih alternativnih opcija poput bicikala i prigradske željeznice. Urbanisti upozoravaju na suburbanizaciju i lošu povezanost predgrađa. Gradnja metroa se spominje kao potencijalno rješenje, ali uz ogromne troškove. Stručnjaci se slažu: bez korjenitih promjena planiranja i navika, situacija se neće brzo popraviti. Index

Vinjete su svakako najbolje rješenje za problem gužvi na naplatnim kućicama, barem dok se ne uvede satelitska naplata cestarine, kaže jedan prometni stručnjak. Međutim, njegovu su ideju u HAC-u i tada i sada dočekali na nož. Poručili su da Hrvatska ionako uskoro uvodi novi elektronski sustav naplate cestarine koji je kombinacija dva sustava – naplate putem postojećeg ENC-a i putem automatskog sustava očitavanja registarskih oznaka. No i takav sustav naplate cestarina otvoriti brojna pitanja, budući da će registracija vozila morati biti vezana uz određeni račun s kojeg će se skidati novac za korištenje autoceste. Takav sustav nije usvojila nijedna zemlja u Europi. Nacional

Takozvani pametni semafori razvijaju se već više od desetljeća, a marke poput Audija ili Toyote testiraju ih u svojim automobilima, tako da vozilo i infrastruktura komuniciraju. Eksperimentirano je i s umjetnom inteligencijom, a sve kako bi se poboljšala protočnost prometa i time smanjile emisije i buka uzrokovana prometnim gužvama. Google vjeruje da to može postići putem umjetne inteligencije i podataka koje pružaju korisnici Google karata s projektom Green Light. I to bez ulaganja centa u infrastrukturu. Green Light koristi AI i Google Maps za iskorištavanje korisničkih podataka i trendova za modeliranje prometnih obrazaca i stvaranje inteligentnih preporuka za gradske prometne inženjere za optimizaciju protoka prometa. Revija HAK

Amerikanci su prije nekoliko godina pobrojali da su tamošnji vozači izgubili 6,9 milijardi sati zarobljeni u prometu. Uz to, tijekom prometnih gužvi prosječni putnik potrošio je dodatne 72 litre goriva. Preračunato u novac, to je 160 milijardi dolara izgubljenog vremena i goriva svake godine. Dugi redovi ispred semafora mogli bi uskoro postati stvar prošlosti zahvaljujući novoj tehnologiji umjetne inteligencije koju su razvili istraživači sa Sveučilišta Aston u engleskom Birminghamu. Prvi sustav takve vrste skenira video snimke uživo i prilagođava svjetla na semaforu kako bi održao promet u pokretu i smanjio zastoje. Metoda koristi duboko učenje pojačanja (deep reinforcement learning) u kojem softver prepoznaje kada ne radi dobro i pokušava novi pristup ili se nastavlja poboljšavati kada napreduje. Sustav je nadmašio sve druge pristupe u ispitivanju, koji često ovise o ručno dizajniranim faznim prijelazima. Neodgovarajuće vrijeme prometne signalizacije glavni je uzrok zastoja. Bug

Ovog vikenda očekuje se pojačan promet na cestama prema moru, te mogući zastoji na autocesti A1 Zagreb-Split-Ploče u smjeru juga. Posebne gužve očekuju se u subotu, kada se obilježava Dan pobjede i domovinske zahvalnosti te Dan hrvatskih branitelja, a povodom 22. obljetnice vojno-redarstvene operacije Oluja mnogi će se uputiti na proslave u Knin i Slunj. Seebiz

Prometni stručnjak Željko Marušić za Index je predložio rješenja za prometnu kolonu od 40 km proteklog vikenda na autocesti. Dakle, policija je vozače trebala upućivati na alternativne pravce: iz pravca sjevera silazak u Perušiću i Gospiću pa prema Karlobagu ili Gračacu, a iz pravca juga na Drniš i Knin. Smatra da se trebalo otvoriti naplatne kućice na Svetom Roku. Možda najučinkovitiji prijedlog je da je policija trebala izdvojiti teška vozila, autobuse, kampere i motocikle, a potom osobna vozila, u kolonama pod pratnjom i brzinom do 30 km/h, bez objektivnog rizika, provesti kroz područje zahvaćeno burom.

Zagrebački maturanti danas će ‘norijati’ po gradu, pa će zbog njih ZET preusmjeravati svoje buseve i tramvaje. Počevši od podne, kada maturanti s Trga kreću prema Bundeku, linije 1, 6, 11, 12, 13, 14 i 17 preusmjeravat će se na Glavni kolodvor. Kolona maturanata proći će Praškom, preći Zrinjevac do Tomislavovog trga, zatim proći MIanovićevom, Miramarskom, Vukovarskom i Avenijom Većeslava Holjevca. Index

Na vojvođanskoj strani kod graničnih prijelaza Horgoš, na jugu Mađarske, i Bajakovo u Hrvatskoj nastale su kilometarske kolone kamiona zbog pooštrene kontrole koju provode mađarska i hrvatske policija kako bi spriječili ilegalne ulaske. Kolona je duga između tri i četiri kilometra, a pojedini vozači su u njoj od prošle noći. Zbog istih razloga teretni promet gužva je i na hrvatsko-srbijanskoj granici Bajakovo – Batrovci. Novi list, Blic

Zbog nesreće kod Sv. Roka na A1 stvorila se kolona od 5 kilometara prema Zagrebu