Sky News nagađa da je došlo do neke vrste kvara motora, možda uzrokovanog katastrofalnim mehaničkim kvarom. No, avion je dizajniran da može letjeti s jednim motorom, čak i pri polijetanju, tako da bi nešto drugo moralo poći po zlu. Oba motora su mogla otkazati ako su usisala jato ptica dok je avion polijetao. To se događalo i u drugim zrakoplovnim nesrećama. Istražitelji će također provjeriti primaju li piloti – i računala aviona – ispravne podatke sa svih senzora u avionu i da nije bilo problema s električnim sustavima u avionu. tportal Ako zakrilca nisu bila pravilno postavljena, to bi moglo upućivati na ljudsku pogrešku. Ona se obično povlače nakon 10-15 minuta, a ovdje su bila uvučena tijekom polijetanja (Index).

• U trenutku pada aviona studenti i liječnici objedovali su u menzi, gdje se nalazilo 50 do 60 osoba (Dnevnik)

Škrinjica sa smaragdima, rubinima i safirima desetljećima zakopana na glečeru francuskog Mont Blanca napokon je podijeljena između planinara koji ju je pronašao i lokalnih vlasti, osam godina nakon pronalaska. Planinar je naišao na drago kamenje 2013. godine. Ono je ostalo skriveno u metalnoj kutiji koja je bila na letu indijskog aviona koji se prije oko 50 godina srušio u udaljenom krajoliku. Kamenje je podijeljeno ovaj tjedan u dva jednaka dijela, koja se procjenjuju na 150 tisuća eura, a posebno veseli integritet penjača koji je svoj pronalazak prijavio policiji. Dva aviona Air India srušila su se na Mont Blancu 1950. i 1966. godine. Tijekom godina planinari su redovito pronalazili krhotine, prtljagu i ljudske ostatke iz aviona. Index

Zašto ljudi uzimaju svoje torbe nakon zrakoplovnih nesreća?

Po Indoneziji se najlakše kretati zrakoplovima jer je u siromašnijim krajevima cestovna i željeznička infrastruktura ili loša ili nepostojeća. No piloti, kontrolori leta i mehaničari su loše plaćeni, a vlada nerado pušta ljude izvana da imaju potpun pristup kad se radi o akcijama potraga i spašavanja, možda iz staha da se ne otkrije koliko su nesposobni neki od kontrolora i regulatora zračnog prometa. Express, The Atlantic

Danas oko 17.40 sati ispred hotela Resnik u Kaštel Štafiliću srušio se zrakoplov amfibija s tri člana posade, od kojih je dvoje poginulo. Ivan Raos, pilot zrakoplova i sin brigadira Matka Raosa, uspješno je reanimiran u splitskom KBC-u, gdje se sada nalazi u stanju kome s teškom ozljedom glave. Zrakoplovu je otkazao motor vrlo brzo nakon polijetanja, a veća je tragedija za dlaku izbjegnuta jer se zrakoplov srušio tek koji metar od prepune plaže. Index, Novi list

Na jugu francuskih Alpi, gdje je pao Airbus A320 njemačke komanije Germanwings, nastavlja se potraga. U padu aviona poginulo je 150 osoba, među kojima cijeli razred učenika te ugledni operni pjevači. Na terenu stravični prizori: tisuće dijelova aviona i tijela razbacano je po planini, daleko od nastanjene zone ili pristupne ceste. Jedna od dviju crnih kutija pronađena je i prevezena u Ured za istragu nesreće koji će utvrditi uzroke katastrofe. Stručnjaci imaju nekoliko teorija kako je došlo do pada aviona. Nepoznato je zašto piloti nisu uputili poziv za pomoć, jer je avion ponirao punih osam minuta.

U posljednjih deset godina u svijetu je bilo čak stotinjak zrakoplovnih nesreća u kojima su poginule tisuće ljudi. Novi list objavljuje pregled onih s najsmrtonosnijim ishodima. No, vrijedi ponoviti da u prometnim nesrećama svake godine pogine milijun ljudi. Večernji