Forum.hr raspravlja o kupovini 12 komada F-16 za borbeno zrakoplovstvo. Još nije odlučeno da se kupuje, nego je Vijeće za obranu donijelo preporuku, a Vlada mora službeno odlučiti. Evo nekih razmišljanja s Foruma:
Raspoloživost tih aviona zbog starosti bu negdje oko ~ 50% tijekom tih 20 godina tako da de facto ćemo imat 6 raspoloživih aviona ako uspijemo regrutirat dovoljno mehaničara da ih održavaju
S obzirom da planiramo avione imati slijedećih 30 godina, u to vrijeme će biti stari preko 60 godina
Ovo trošenje 2 milijarde iliti još jednog mosta do Pelješca, vrijeđa me, vrijeđa moju inteligenciju. Te pare trebalo je potrošiti na ljudski potencijal, obrazovanje, znanost, tehnološki razvitak i napredak. Forum.hr
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
Činjenica da je Krstičevićev fijasko s borbenim avionima barem zasad rezultirao uštedom od tri milijarde proračunskih kuna vjerojatno će ostati jedini blistavi trenutak do kraja njegova mandata. Tolike novce htjelo se potrošiti na leteće mašine dok se ljudi masovno iseljavaju iz zemlje, dok zdravstveni sustav ne može osigurati kvalitetno liječenje čak ni djeci, dok u zemlji postoje velike ekonomske i regionalne nejednakosti, a obrazovni sustav se ne uspijeva reformirati na način da odgovori ne samo tehnološkim, već i društvenim izazovima 21. stoljeća. Novosti…
Sanja Modrić: Je li u propali deal s borbenim avionima Barak F-16 bila upletena korupcija? Samo pitam.
Nadam se i vjerujem da će, ako se odustane od ovoga, časni general Mattis dobit barem ulicu u Zagrebu. Ljudi koji govore da zrakoplov koji je iskorišten, natezan, opterećivan, da budem vulgaran – više od amsterdamske prostitutke, da će njegovo održavanje biti jeftinije od novog sve govori o ljudima koji su radili u toj komisiji – kaže umirovljeni hrvatski vojni pilot Ivan Selak. Smatra da Hrvatska treba kupiti manji broj novih aviona. Dnevnik.hr…
MORH je o slučaju kupovine borbenih aviona od Izraela poručio kako zahtijeva da se u potpunosti ispoštuje ponuda za F-16 Barak te da nije moguća nikakva druga inačica tog zrakoplova. Dogovor je da se kupi 12 zrakoplova F-16 C/D Barak starih tridesetak godina, koji bi Hrvatsku kroz deset godina trebali stajati 2,9 milijardi kuna. Jutarnji…
Hrvatski su pregovarači znali da Izrael nema dozvolu SAD-a da proda svoje avione Hrvatskoj onakve kakvi jesu… pod imenom Barak, a koja uključuje nadogradnju američkog F-16 Block 30 izraelskom tehnologijom. Amerikanci inzistiraju na tome da se iz tih aviona izvadi izraelska tehnologija… Hrvatska ili će dobiti lošije avione ili neće dobiti ništa – Vanja Moskaljov za T-Portal.
Riječanin Saša Pavlić od subote hoda starom cestom Rijeka-Zagreba noseći drveni križ na leđima, frustriran činjenicom da je u Fondu za rijetke bolesti tek nešto više od 20 tisuća kuna, a za vojne avione našlo se 2,9 milijardi kuna. “Ovo hodanje je samo medij koji nosi poruku i volio bih da fokus bude na poruci, da se više nikada ne dogodi da neko dijete u Hrvatskoj nema lijeka za svoju bolest” kaže na Twitteru. Sinoć je stigao do Skrada, jutros objavio fotografiju proljetne šumske ceste kojom hoda. 24sata
Anketa: 73% ispitanika smatra da je kupovina 12 aviona F-16 "totalno loše potrošeni novci"
Vlada je danas jednoglasno odlučila kupiti 12 zrakoplova F-16 C/D Barak za 2,9 milijardi kuna na 10 godina. Kaže premijer da su avioni “u potpunosti prilagođeni NATO-vim standardima, u cijenu troškova u cijelosti će biti uračunato sve što je potrebno da ti zrakoplovi budu na raspolaganju hrvatskim oružanim snagama i ratnom zrakoplovstvu najmanje idućih 25 godina”. Avioni će imati resurs od 3000 efektivnih sati naleta. 24sata
Zanimljiva usporebba: Godine koje su proizvedeni avioni F16, koje upravo kupujemo, Srebrna Krila išla su na Euroviziju s pjesmom ‘Mangup’, premijer Plenković je taman postao punoljetan, ali je zato Josip Manolić tad već imao 68 godina
Hrvatska će kupiti 12 rabljenih borbenih zrakoplova F-16 Barak od Izraela, odlučilo je Vijeće za obranu u sastavu Plenković-Grabar Kitarović. Kaže premijer da će ovi avioni “u sljedećih više od 30 godina osigurati sposobnost hrvatskog zrakoplovstva”. Avioni stižu, jedan po jedan, od 2020. do 2022., pri čemu će osam uvijek biti spremnih, a ostali na servisu ili drugoj vrsti održavanja. Ono što upada u oči je da vlastodršci ne spominju cijenu, ali se otprije zna da jedan ovakav rabljeni Barak košta između 20 i 30 milijuna dolara, što znači da njih 12 košta između 240 i 360 milijuna dolara, dakle, zaokruženo – 2 milijarde dolara, točno koliko i pelješki most. Na Forum.hr-u kažu “tražili smo avion koji će nam moć dat 100 letnih sati godišnje sljedećih ~20 godina i to smo dobili” i “ode 2% bdp-a, neš ti kapitalnog projekta u najsiromašnijoj državi EU”.