U sklopu probne incijative CopenPay, koja počinje 15. srpnja, posjetiteljima kao i stanovnicima glavnog grada Danske, 24 lokalne atrakcije ponudit će različite nagrade, dokažu li da su sudjelovali u zelenim akcijama poput skupljanja smeća, odabira javnog prijevoza ili pak bicikla za vožnju po gradu. U zamjenu za svoje okolišno obazrive postupke, posjetitelji atrakcija moći će zatražiti besplatan ručak, kavu, čašu vina pa čak i unajmiti kajak za plovidbu, piše BBC. Poslovni
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
Klimatske promjene tjeraju znanstvenike diljem svijeta da budu uporni u pronalasku praktičnih rješenja koja će omogućiti grijanje i hlađenje domova na ekološki prihvatljiv način. Jedna inovativni projekt na ovome polju već je integriran u Kopenhagenu gdje je građanima omogućeno daljinsko hlađenje morskom vodom. Sustav daljinskog hlađenja je učinkovit i daleko ekološki prihvatljiviji od korištenja klima uređaja. Funkcionira tako da se morska voda crpi iz kopenhaške luke te se prenosi kroz sustav zatvorene petlje. Stanovnicima Kopenhagena takvo hlađenje omogućuje i društvenu dobit: u zgradama u kojima su s krovova uklonjeni klima uređaji oslobodio se prostor za urbane vrtove i druženje stanara. Morskom vodom iz kopenhaške luke danas se hladi trećina hotelskih soba u danskoj prijestolnici te banke, muzeji i robne kuće. Bauštela
Uvijek je prvi vrhu liste najodrživijih gradova na svijetu, ove se godine prometnuo na prvo mjesto. Poznat po eco-friendly arhitekturi, glavni grad Danske najodrživiji je grad u Europi. Zgrade diljem Kopenhagena za napajanje koriste solarnu energiju, a na krovovima se nalaze zelene površine. Vlasti su uvele pravilnik prema kojemu sve nove zgrade moraju imati zeleni krov. Riječ je o krovovima koji koriste poseban sustav za prikupljanje kišnice. Čak jedna četvrtina javnih površina je zelena, a Danci ulažu puno i u urbane vrtove. Svaki građanin na raspolaganju ima 42,4 četvorna metra zelene površine. Tu spadaju parkovi, jezera, obale ili prirodna područja. Otišli su toliko daleko da su prostor bivšeg zatvora pretvorili u javni vrt, a autobusi na ulicama Kopenhagena voze na električni pogon. Green
Glavni grad Danske već se dugo smatra jednim od najzelenijih gradova na svijetu koji brine o održivosti jednako kao i njegovi stanovnici pa nije čudo da planira postati prvi ugljično neutralni grad na svijetu do 2025. godine. Prometna infrastruktura je još jedna pozitivna zelena točka u ovoj priči. Autobusi su električni, a veći dio industrije razonode i turizma je na električni pogon i solarni pogon. Glavno prijevozno sredstvo koje prevladava je bicikl zbog čega grad ima vrhunsku biciklističku infrastrukturu. Popularni Copenhill prekriva staza za umjetno skijanje tijekom cijele godine, a prostor se koristi i za razne druge sportske i zabavne aktivnosti. Copenhill je naravno više od skijališta jer je ipak njegova bitnija svrha da pretvara otpad u energiju. Osim skijanja, još jedan turistički klasik je izlet brodom, a oni su i u tom slučaju uslugu podigli na bolju (i zeleniju) razinu. Gradski GoBoats brodovi za razgledavanje koriste solarnu energiju što ovaj izlet čini vrlo ekološkim. Green
View this post on Instagram
Glavni grad Danske je najsigurniji svjetski grad, prema indeksu koji je objavio Economist Intelligence Unit, a rangira 60 međunarodnih odredišta na temelju digitalne, zdravstvene, infrastrukturne i osobne sigurnosti, kao i zaštite okoliša, što je nova kategorija uvedena ove godine. Kopenhagen je prvi put proglašen najsigurnijim gradom na svijetu, postigavši 82.4 boda od 100. Jedan od ključnih čimbenika koji Kopenhagen čine tako sigurnim gradom je njegova niska stopa kriminala, koja je trenutno na najnižoj razini u više od desetljeća, kaže gradonačelnik Kopenhagena. Index
View this post on Instagram
Osim Amsterdama, danski glavni grad je svjetska prijestolnica po prometovanju biciklima – što mu omogućuje i za naše uvjete nezamisliva infrastruktura (biciklističke ne staze nego autoceste, posebni parkinzi, semafori, pravila prednosti itd.), a sada je i broj biciklista (265.700!) u gradu premašio broj vozača motornih vozila (252.600), čime su bicikli postali većinsko masovno prijevozno sredstvo u Kopenhagenu. Porez na automobil za Kopenhažane iznosi 180%, a posjeduje ga svaki 4. stanovnik. Clean Technica
Danska želi ojačati svoj turizam tako da južni dio Švedske, regiju Skåne, proglasi Velikim Kopenhagenom kako bi se grad uspješnije natjecao s drugim destinacijama diljem svijeta. “Veličina je bitna, zajedno bismo imali 3,8 milijuna ljudi i 11 sveučilišta sa 150.000 studenata”, smatra gradonačelnik Kopehnagena Frank Jensen. Danci računaju na potporu Šveđana u svojim planovima, no Šveđani nisu nešto oduševljeni. Jutarnji
Kopenhagen: 30.000 ljudi odalo počast žrtvama; danska premijerka: Židovima poručujem – niste sami!
Policija ubila osumnjičenog za napade u Kopenhagenu