Idući tjedan počinje rekonstrukcija postojećeg i gradnja drugog kolosijeka željezničke pruge na dionici Križevci – Koprivnica – granica s Mađarskom, najvećeg pojedinačnog infrastrukturnog projekta u Hrvatskoj. Vrijedan je 2,41 milijardu kuna, više i od pelješkog mosta. 85 posto se sufinancira iz fondova EU, gradit će ga 400 Turaka, a treba biti gotovo do jeseni 2023. (ali vjerojatno će biti namješteno da zgodno odgovara uz neke izbore). Večernji
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
U tišini i bez pompe počeli su prvi ozbiljniji radovi na trenutačno najvećem infrastrukturnom projektu u Hrvatskoj – o gradnji drugog kolosijeka i rekonstrukciji postojećeg željezničkog kolosijeka od Križevaca preko Koprivnice do mađarske granice kod Botova u Podravini. Investicija je vrijedna oko tri milijarde kuna s PDV-om (85% plaća EU), posao bi trebao biti gotov do kraja 2023. godine. Nad sve bude gotovo od Koprivnice do Zagreba putovat će se 45 minuta. Pruga je dio nizinske pruge Rijeka-Botovo. Večernji