“Trajekt je došao iz Splita oko 21:55. Sjedili smo na rivi i čuli tresak pa vidjeli val. Otišli smo u luku i vidjeli da pluta na nekih 100 metara od obale”. To im je jedina veza sa splitom, kažu, i ne osjećaju se sigurno. “Radi tehničkog problema s rampom, brod Mljet je u luci Supetar iskrcao sva vozila i putnike preko druge rampe te nitko nije ozljeđen. U tijeku je otklanjanje tehničkog problema. Liniju preuzima trajekt Hrvat” – poručili su iz Jadrolinije za Index. Trajekt Hrvat kojeg Jadrolinija šalje u Supetar prije desetak dana također je imao tehničkih problema. Naime, po dolasku iz Supetra u Split nije mogao spustiti rampu.

Zašto ne bismo teška vremena dočekali sa nekim laganim humorom, čija tematika nema veze sa Covidom, retorički su se upitali copywriteri koji stoje iza ovog kreativnog uratka. (Media-Marketing)

Četveročlana obitelj koja osobnim automobilom iz Zagreba kreće na Vis prošle godine za autocestu i trajekt potrošila bi 1512 kuna, a ove godine to će ih stajati 1368 kuna. U odnosu na ljeto prošle godine ušteda je 144 kune.

Ponovno uspostavljena dužobalna trajektna linija Rijeka – Dubrovnik

Foto: Na trajekt za Brač ukrcao tri vozila po cijeni jednoga

Tijekom ovog vikenda u splitskoj zračnoj i gradskoj luci očekuje se oko 87.000 putnika u oba smjera, što je rekordni vikend promet ove godine. Voditelj prometa smjene u splitskoj zračnoj luci Dragan Peljić je izvijestio kako je na aerodromu trenutačno nešto veći broj dolazaka putnika nego odlazaka. “Ovog vikenda u splitskoj zračnoj luci očekujemo slijetanje i uzlijetanje oko 180 zrakoplova i promet putnika u oba smjera od oko 42.000, što je rekord za jedan vikend ove godine”, rekao je Peljić. Index

Jadrolinija: Stranci kupili 80 posto karata putem interneta

Nedavno uvedena mogućnost online kupovine karata Jadrolinijinih trajekata već je pokazala svoje slabe karike. Prvi propust bio je mogućnost da karte kupe državljani Jugoslavije, iako ona ne postoji. Nakon što je to uklonjeno, otkriveno je da je na popisu još jedna nepostojeća država Falkland (otoka u sastavu V. Britanije), dok državljani Kosova pak nisu na popisu. Jutarnji

Karte za trajekte odsad se mogu kupiti online

Iako konkurencija u kapitalizmu ne funkcionira samo kao izgovor već i kao imperativ snižavanja cijene rada, u ovom slučaju se prije radi o običnom izgovoru jer nedostatak ulaganja sugerira da se Jadrolinija neće propisno pripremiti za konkurentsku borbu, već će se kroz zapostavljanje kompanije otvoriti prostor konkurentima. Vjerojatni ishod liberalizacije je taj da će se privatne brodarske kompanije izboriti za koncesije na malom broju profitabilnih linija, dok će Jadrolinija zadržati nerentabilne koje mora i time biti u konstantnom gubitku i optuživana za ‘neodgovorno’ poslovanje. Bilten