Na ulicama Stockholma pojavila su se dva autobusa bez vozača koji voze putnike od shopping centra na sjeverni dio grada. Putuju unaprijed određenom rutom duljine 1,5 kilometara brzinom od 20 km/h te koriste GPS i senzore. Zbog švedskih zakona u autobusima se i dalje nalazi vozač, ali on se uključuje u upravljanje vozilom samo u slučaju opasnosti. U samovozećim autobusima ima mjesta za 12 osoba, a njihovo korištenje je – besplatno. Index, Deutsche Welle
caller_get_posts is deprecated. Use ignore_sticky_posts instead. in /var/www/vhosts/monitor.hr/staging.monitor.hr/wp-includes/functions.php on line 5147
Ekološki prihvatljiva samovozeća vozila i nisu tako daleka budućnost: u Firenci se trenutno odvija projekt u sklopu poboljšanja mobilnosti i održivosti kojim bi se dao jasan uvid u to kako bi europski gradovi u bliskoj budućnosti trebali izgledati ako njime upravljaju ekološka samovozeća vozila. Novi tramvaji dio su projekta Elastic kojeg financira Europska unija, a koji rade na sustavima kako bi pružili poboljšane informacije o lokaciji u stvarnom vremenu i otkrivanju opasnosti. Tramvaji su opremljeni senzorima, uključujući kamere, inercijalne mjerne jedinice koje mjere brzinu i orijentaciju vozila i tzv. LIDAR, koji mjeri blizinu određenog objekta. Oni također imaju i uređaje za prikupljanje podataka, komunikaciju i računarstvo kako bi se osigurao protok točnih podataka. Cilj projekta je dati ranu naznaku kako bi pametni gradovi budućnosti mogli funkcionirati, s ciljem održivosti i smanjenja zagađenja. Green
Kina predstavila samovozeći bus, da bi znao kamo vozi dovoljne su mu bijele crte na asfaltu