Na temelju podataka ADAC-a i Eurostata, punjenje spremnika od 60 litara u Njemačkoj je 11. ožujka 2022. koštalo 132 eura. Na temelju prosječne bruto plaće po satu zaposlenici u Njemačkoj moraju raditi od 6 do 7 sati da bi si mogli napuniti spremnik goriva. Usto, savezna vlada odlučila je smanjiti energetski porez na goriva na europski minimum na tri mjeseca. Cijena goriva tako bi trebala pasti za 30 centi po litri za benzin i 14 centi po litri za dizel. Kako pokazuje izračun Statista na temelju podataka ADAC-a i Eurostata, zaposlenici u Hrvatskoj (15,2 sata), Češkoj (12,4 sata), Poljskoj (13,7 sati) i Mađarskoj (13,8 sati) moraju raditi najduže da bi mogli platiti svoje račune za gorivo. Slobodna

Zašto je u Hrvatskoj benzin najskuplji u povijesti ako u svijetu barel nafte nije niti blizu najskuplji u povijesti? Barel nafte trenutno košta 84 dolara. Radi se, recimo, o cijeni koja je za dvadesetak dolara veća nego što je bila za vrijeme početka pandemije koronavirusa, ali opet dosta manja od predviđanja za 2022. godinu. Osnovni razlog je porast cijena sirove nafte na svjetskom tržištu. Za detalje bi trebalo pitati distributere, kao i Hrvatsku energetsku regulatornu agenciju. HERA je ta koja nadzire izračune, odnosno jesu li opskrbljivači cijene dobro izračunali. Hrvatski sustav cijene naftnih derivata formira se na temelju cijena sirove nafte i cijena naftnih derivata na Mediteranu, od kud se nafta uvozi i prerađuje u Hrvatskoj. Treba reći i da su kod nas naftni derivati, benzin i dizel, možda i najoporezivaniji od svih drugih proizvoda, možda čak i više od alkohola i duhana. Index

Macron pokleknuo – moratorij na povećanje poreza na gorivo; zbog ovoga Francusku tresli nasilni prosvjedi

Litra Eurosupera od noćas jeftinija za do 12 lipa, a dizela do 27 lipa – benzin je 9,45 kuna za litru, dizel 9,40 kuna

Cijene dizela u Hrvatskoj ovaj su tjedan premašile cijene benzina, a zbog velikih promjena na tržištu doći će do još većih cijena dizela. Od 2020. godine brodovi će morati koristiti čišći dizel, a sadašnje rafinerije ne mogu zadovoljiti tu potražnju pa će morati investirati, što, jasno, poskupljuje proizvod. Novi list…

Porezna davanja u Hrvatskoj čine 61% cijene benzina i 57% cijene dizel goriva, dok je globalni prosjek 50% odnosno 44%, usporedili su konzultanti UHY – ovdje rezultati istraživanja. Rekorderi su Francuska s 63% za benzin – Hrvatska je ovdje četvrta najskuplja, odnosno Britanija s 60% za dizel – Hrvatska treća. Po udjelu poreza u cijeni auto-plina Hrvatska je – prva na svijetu, s 46%, svjetski je prosjek 26%.

Prosječna cijena benzina u Hrvatskoj ovaj tjedan je 10,63 kune, a dizela 10,07 kuna dok u BiH litra benzina košta od 8,14 do 8,52 kune, dok je dizel jeftiniji 1,90 lipa (znači da je jedan puni rezervoar jeftiniji 100-tinjak kuna). I druge Hrvatskoj susjedne države su jeftinije – Srbija ima oko kunu jeftiniji benzin od Hrvatske, dok je cijena dizela oko desetak lipa niža. U Mađarskoj litra benzina stoji oko 9,14 kuna, dok im je dizel jeftiniji 70 lipa. U Sloveniji je benzin 9,97 kuna, a dizel 9,56 kuna. 24sata

Litra eurosupera 95 jučer je prosječno poskupjela za 15 lipa pa na benzinskim crpkama Ine iznosi najmanje deset kuna, dok je eurodizel poskupio za 13 lipa i sad košta najmanje 9,45 kuna. Litra benzina na crpkama uz autoceste obično se prodaje za desetak lipa više. Cijena autoplina ostala je ista. Ovdje cijene goriva po kompanijama. Novi list

Od sutra padaju cijene goriva

Liberalizacijom tržišta naftnih derivata iz veljače 2014. ukinuta je formula za izračun najviše cijene naftnih derivata, no istraživanje Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja pokazuje kako se marže trgovaca nisu povećale. Štoviše, one i dalje čine tek 5 do 10 posto cijene goriva, dok ostatak otpada na nabavnu cijenu (30-35 posto), trošarine – posebeni porez (40%) te PDV (20%). Marže su time i jedini segment prodajne cijene na koji trgovci mogu sami utjecati. Index